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《麦肯锡:全球汽车行业低迷,汽车制造商如何逆势取胜?》

2019年9月,麦肯锡公司发布汽车行业洞察《潦而不倒:汽车制造商如何在不确定的未来创造价值》。文章指出,全球汽车行业即将进入低迷期,汽车制造商面临诸多不利因素和新的挑战。但机遇与挑战并存,为应对这些挑战,实现行业可持续发展,文章为汽车制造商提出了五大逆势扬帆的可行性建议。

 
 
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主要内容

一、挑战:凛冬将至

一是,汽车排放法规要求更加严格,核心技术研发投入持续上升,全球贸易局势日益紧张,以及主要消费市场的销售增速放缓等不利因素,导致汽车制造商面临盈利预警。2019年上半年,部分大型汽车制造商宣布其盈利能力下降,纷纷下调全年预期利润。

二是,全球汽车行业近65%的利润来源于中国和北美市场,但随着这两大汽车市场率先出现衰退迹象,全球汽车行业即将进入低迷期。中国汽车市场在2018年首次出现下滑,2019年情况依然不容乐观。

三是,投资者对汽车行业的未来前景持怀疑态度,汽车行业的估值相对其他行业较低。2018年,多数汽车制造商的股价出现两位数下跌。投资者预计,从长期来看,汽车行业的营业利润率将从目前的6%-7%降至2%-3%。

二、机遇:拥抱转型

一是,相较传统汽车制造商,投资者更青睐电动汽车和自动驾驶汽车制造商、共享汽车公司以及其他专注于改善出行便利的创新型高科技公司。例如,目前优步(Uber)的估值已经高达约600亿美元(市值),远远超过数十年来主导美国汽车行业的底特律汽车制造商的估值。

二是,日新月异的个人出行方式倒逼企业转变商业模式。预计到2030年,共享移动出行和智能网联汽车解决方案的价值将占汽车行业总收入的近25%。

三、建议:乘风破浪

1.为经济衰退期提前做好准备并主动转型

研究表明,为经济衰退期积极做好准备的公司能够实现更强劲、更持续的发展。

  • 在面临产量压力的情况下,减少固定成本、缓解供应链风险、降低原料成本;
  • 通过剥离低增长、高成本的非核心业务以及强化抗衰退业务(如售后业务),做出更加明智合理的投资决策;
  • 积极探索新的商业模式(如出行即服务),建立新型合作伙伴关系。

2.合作研发内燃机

通过合作研发内燃机动力系统,汽车制造商有可能节省数十亿美元研发成本(据估计,未来十年将节省近500亿美元),这不仅可以避免行业重复投资,还有利于资源优化配置,企业可以投资开发更多新的出行主题。

3.合作推动动力系统电气化

在电池供应方面,进一步拓展供应链伙伴关系;在电力驱动技术研发方面,与其他汽车制造商和供应商开拓更大的合作空间。

4.合作研发自动驾驶技术

合作研发自动驾驶技术不仅有利于节省数十亿美元研发成本,更有助于企业与消费者建立更紧密的联系。

5.依靠车联网服务和汽车数据盈利

大多数高端汽车制造商已经研发并应用了车联网系统,向消费者提供服务,并向第三方提供汽车数据。随着大众消费者对车联网认可度和需求度的增加,依靠车联网服务和汽车数据盈利,可能是未来汽车行业新的增长点。

 
 
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